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ショート管 MAC管 復刻！！
ショート管

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その他車種(大型車、現行車等)もラインナップございますお問い合わせ下さい
Z1000MK2、Z1/Z2/Z系、ゼファー750、Z750GP
MAC管


フランジは純正をご使用下さい。

ホーク用フランジ
↑こちらに有ります↑
復刻！カミカゼショート管（ブラック）


復刻ホーク用　神風ショート管


発売以来、大人気で進化を続けてきたカミカゼ管!
現在はメガホン管のみの販売となっており
ショート管が販売しておらず、
問い合わせも多数頂いておりました。
この度数量限定で復刻致します!!

次回生産予定が御座いませんのでマニアの方やストックで保管しておきたい方もいかがでしょうか!?

カラー:ブラック
ホーク系全車種対応
オイルクーラー対応
三分割タイプ　出口70パイ
※フランジはノーマルか専用フランジをご使用下さい。
※TとN、HAWKⅢで取り付け金具が異なります。

カミカゼマフラーフランジ
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参考取り付け方はコチラ
↑クリック↑


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送料・代引き手数料無料
お買い得
★Z400FXパーツ！ CB400Fパーツ！ 希少！城北ムラカミ管！
リード機械曲げショート管


Z400FX 　リード機械曲げショート管 (サイレンサー大22Φ)

■適応車種:1979～1982年式 Z400FX　E1～E4用。
■その他・Z550FX・逆車のKZ550・Z400Jにも装着可能です。
■3年の歳月をかけ当時の形状を完全復刻。
エンジンとマフラーとの隙間がほとんど無くエンジンに吸い付いたようにきれいに付き。
車体との一体感が非常にきれいです。
■アルミフランジは砂型鋳造品でLEAD刻印入り。
インナーサイレンサーも砂型鋳造品でLEAD刻印入り。
その為長い年月使用しても飽きないように砂型の味のある凝った作りになっております。
■今現在生産されているマフラーの中でも最小のショート管です。
一般的にリヤショック取付部までの長さですが、リヤステップまでの長さしかありません。
■サイズですがエキパイの太さは35Φでテールパイプは64Φです。排気ガスの出る穴は22Φです。
■当時は不恰好のイメージだったのですが今ではこの形が妙に当時っぽい味のある形に見えます。
最大の特徴はエキパイから後が4ピースの部品が溶接されている点です。
一般的にヨシムラ手曲げモリワキ手曲げ管など一般的なマフラーはエキパイから後が3ピース構造です。
■当然、ショート管のため。音もヨシムラ管に比べ大きいため、車検対応品ではありませんが
形状からは想像もできない今まで聞いた事の無い独特のいい音がします。
この音にはだれでも一度付ければ病み付きになります。
昔この音にしびれ今尚当時物を探している方が多いのも事実です。
■オイル交換及びオイルフィルター交換時にはマフラーの脱着が必要です。
■マフラー交換に必要なマフラーガスケット4枚+取付ナット8個付。
■メーカーはLEAD・JAPAN製です。
リード機械曲げショート管


CB400F/CB350F　リード機械曲げショート管(サイレンサー大22Φ)

■適応車種:HONDA　1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車もOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。
■3年の歳月をかけ当時の形状を完全復刻。エンジンとマフラーとの隙間がほとんど無くエンジンに吸い付いたようにきれいに付き。車体との一体感が非常にきれいです。
■アルミフランジは砂型鋳造品でLEAD刻印入り。インナーサイレンサーも砂型鋳造品でLEAD刻印入り。その為長い年月使用しても飽きないように砂型の味のある凝った作りになっております。
■今現在生産されているマフラーの中でも最小のショート管です。通常リヤショック取付部までの長さですのでリヤタイヤの先端部分までの長さしかありません。
■サイズですがエキパイの太さは32Φでテールパイプは64Φです。排気ガスの出る穴は22Φです。
■当時は不恰好のイメージだったのですが今ではこの形が妙に当時っぽい味のある形に見えます。最大の特徴はエキパイから後が4ピースの部品が溶接されている点です。一般的にヨシムラ手曲げモリワキ手曲げ管など一般的なマフラーはエキパイから後が3ピース構造です。
■当然、ショート管のため。音もヨシムラ管に比べ大きい為車検対応品ではありませんが超ショートとエキパイの細さがマッチして形状からは想像もできない今まで聞いた事の無い独特のいい音がします。この音にはだれでも一度付ければ病み付きになります。昔この音にしびれ今尚当時物を探している方が多いのも事実です。※音量は約100デシベルです。
■またアイドリングから吹かした後に出る独特の吸い込み音であるビロビロビロと奏でる音もヨシムラ管とはまた一風違う音として最高にしびれます。特に音には絶対にご満足頂けると思います。
■尚、当時物はオイルクーラー装着車には全く付かなかったのですがオイルクーラー装着車でもマフラーとフィルターケースが干渉しないようにエキパイを最小限前に出して対応しておりますので安心です。
■マフラーを付けたままオイル交換ができます。オイルフィルター交換時は脱着が必要です。
■マフラー交換に必要なマフラーガスケット4枚+取付ナット8個付。
■センタースタンドが使用出来ます。但しストッパーが必要となります。
■限定品の為、数に限りがあり数量は25本のみとなります。欲しいと思った方はお早めに。
■メーカーはLEAD・JAPAN製です。
城北ムラカミメガホン管


城北ムラカミメガホン管
エンド部:110パイ

TOP画像はKH400用
希少！城北ムラカミ管！ BEET製！復刻！ 復刻！
RZ用城北ムラカミ管


RZ250/RZ350用
城北ムラカミ管

エンド部:67パイ
もちろん新品です。
RZ用BEETエキスパートチャンバー


廃盤になってからこの方、非常に多くのお問い合わせや再販のお声を戴いておりましたRZ250用のEXPERT CHAMBER(エキスパートチャンバー)が、熱いご要望に応えてついに復刻いたします!

エキスパートチャンバー RZ250(初期型)

サイレンサー(径/長さ):65φ/260mm
『復刻！』神風管


★装着したお客様の感想(^O^)★
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大好評の手曲げ神風管(メガホン)

再販に付き
エンブレムを当時の耐熱ステッカータイプに!

大迫力のメガホン!
出口90パイ!!

◆ホーク系全車種
オイルクーラー対応(アールズ製旧タイプ等)
三分割タイプ　メッキ
※TとN、HAWKⅢで取り付け金具が異なります。
※フランジはノーマルか専用フランジをご使用下さい。

ネット注文
送料・代引き手数料無料
お買い得

カミカゼマフラーフランジ
↑こちらに有ります↑

参考取り付け方はコチラ
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