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「FX」検索結果
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★Z400FXパーツ！ ★Z400FXパーツ！ ★遂に登場！
E4メインスイッチ

通常価格￥23,100
会員価格￥21,000

Z400FX-E4専用　 純正メインスイッチ

■適応車種:KAWASAKI　1982〜83年式　Z400FX E4専用。
■フレーム番号 KZ400E-037001〜以降用。純正部品。
■特徴はカプラーが大型の6極カプラーで茶色のメスのギボシが1本別に出ているタイプです。
■形状が同じであれば逆車のZ500・KZ550・Z400Jなどにも使用出来ます。
E1〜E3メインスイッチ


Z400FX-E1〜E3 純正メインスイッチ

■適応車種:KAWASAKI　1979〜81年式　Z400FX E1〜E3専用。
■フレーム番号　KZ400E-000001〜037000まで対応。純正部品。
■特徴はカプラーが小型の6極カプラーで配線が5本のタイプです。
■形状が同じであれば逆車のZ500・KZ550・Z400Jなどにも使用出来ます。
NGKプラグキャップ

通常価格￥5,280
会員価格￥4,800

Z400FX/Z400GP/GPZ400F NGKプラグキャップ(4個)

■適応車種:KAWASAKI 1979年〜1982年式 Z400FX-E1〜E4用。。逆車にも取付OK。
■その他・Z400GP・GPZ400F・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■概要:4個セット。1台分。メーカーはNGK製でNGK刻印入り。
■備考:純正品と同じ形状で今人気のブラックタイプです。
■プラグコードの対応サイズは純正と同じ太さの7Φ用です。
★遂に登場！！！ ★Z400FXパーツ！ ★Z400FXパーツ！
純正ヒューズ

通常価格￥550
会員価格￥500

Z400FX/Z400GP/GPZ400F 純正ヒューズ<10A×3個/20A×2個>

■1979〜1982年式 Z400FX-E1〜E4/Z400GP/GPZ400F用
■その他・逆車のKZ500・Z550FX・Z400Jにも装着可能です。
■内容は10A×3個/20A×2個=合計5個。全長は25mm。メーカーはスタンレー製で安心の日本製です。
■通常、使用しているのは3個ですがヒューズボックスにスペアーが2個入っておりますので1台分として5個セットになっております。
■尚、修理で使用する場合、故障原因が電気系統でショートの場合は直るまでヒューズの交換が何回か必要ですので、個数をまとめて買った方がお得です。
■汎用性部品のため梱包法が写真と異なる場合があります。
ダイナSフルトラキット


Z400FX-E4 ダイナSフルトラボルトオンキット

■適応車種:1982年式 Z400FX　E4用 ※ポイントが無いトランジスター点火用。
■備考:その他逆車のZ400J・KZ500・KZ550にもポイントが無いトランジスター点火用には取付可能です。
　
■純正品はトランジスター点火の為、パルサーコイル若しくはイグナイターどちらかがパンクした場合、現在2点とも純正品が生産中止になっておりますので修理ができません。その時にこのキットが活用出来ます。このキットはパルサーコイル+イグナイターの2点が一体式になっております。
　
■通常販売しているダイナのキットは汎用のため接続に配線の加工が必要です。。
■そのため誰でも簡単にボルトオンできるように弊社で配線類をカプラー式にに変更しておりますので差込みが一ヶ所で取付が非常に簡単です。
ダイナSフルトラキット


Z400FX-E1〜E3 ダイナSフルトラボルトオンキット

■適応車種:1979年〜1982年式 Z400FX　E1〜E3 ※ポイント車用。Z550FX(国内モデル)ポイント車用。
■備考:その他逆車のZ400J・KZ500・KZ550にもポイントが付いている場合は取付可能です。
　
■定期的なギャップ調整や、点火時期調整等が必要なポイント点火を、
メンテナンスフリーのトランジスタ点火方式へグレードアップするイグニッションシステムです。
　
■通常販売しているダイナのキットは汎用のため接続に配線の加工が必要です。。
■そのため誰でも簡単にボルトオンできるように弊社で配線類を純正配線と一部同じ色に変更しておりますので取付が非常に簡単です。
★遂に再入荷！ ★Z400FXパーツ！ ★Z400FXパーツ！　
レーシングガバナースプリング


Z400FX/Z400GP レーシングガバナースプリング(2個)

■適応車種:1979〜1982年式 Z400FX-E1〜E4用。Z400J(逆車)
■適応車種:1979年〜1982年式 Z400GP用。
■概要:右のポイントカバーをあけて円盤を外してその奥のガバナー(スパークアドバンサー)部分のスプリング2個となります。★全長は22.4mmです(伸びていない状態の長さです)。
★安心の日本製。
■この商品の特徴はへたっている伸びた古いガバナースプリングを交換することにより、点火時期の進角位置がエンジンの完全に吹け切る位置(Fマークの右横1cm)まで確実に進角致します。エンジンが完全に吹け切るようになり体感できるくらいパワーアップ致します。
■尚、タイミングライトをポイントの合わせマークに当てて、Fマークが左右に不規則に揺れる状態もスプリング交換で完全に直り、アイドリングも安定致します。
強化イグニッションコイル

通常価格￥38,280
会員価格￥34,800

■1979年〜1982年式 Z400FX-E1〜E4用。逆車のZ400J・Z500・Z550にも装着可能です。
■概要:純正品番21121-1010/21121-1011/21121-1035/21121-1036に対応します。
■2個セット。製造メーカーは純正品と同じTEC製で安心の日本製です。
■E4に取付ける場合のみ本体に差し込んでいる2本の配線を抜いてメインハーネスから来ているハーネスを差し込めば装着可能です。
■プラグコードがコイルから外せるタイプですのでプラグコードの交換が簡単です。
■尚プラグコードは含まれておりません。純正コイルのプラグコードはカットしても長さが足りないため使用出来ません。現在社外品の長いプラグコードが付いている場合は届くため再使用出来ます。
■イグニッションコイルは消耗品です。10年以上経ちますと火花の出る量が極端に少なくなり、結果エンジンのかかりが非常に悪くなります。
■そのため新品に交換しますとエンジンのかかりが良くなりアイドリングも安定するようになりエンジンの吹け上がりも良くなります。


★MADE IN JAPANの刻印通り、安心の日本製です。
純正イグニッションコイル


Z400FX 純正イグニッションコイル(左右セット)プラグキャップ無し

■適応車種:KAWASAKI 1979年〜1982年式 Z400FX-E1〜E4用。Z550FX/Z400J取付OK。
■KAWASAKI純正部品です。
■概要:左右2個セット。1台分です。フレーム取付用のナット4個も付属しております。
■プラグコードは付いておりますがプラグキャップは別売りとなります。必要な方は弊社で販売しておりますのでご購入下さいませ。
■コイルを新品にしますと新車と同じ強い火花が出ますので体感できるほどエンジンのかかりが良くなり低速からの加速も良くなります。

■お願い
本体は純正品ですが新車当時の物と違い現在は形状変更となっております。そのため新車当時と同じではありませんのでその点はご理解ご了承下さいませ。またE4用として使用する場合は本体の配線を抜いて頂ければE4用となります。
　
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