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★遂に新型になって登場！ |
消耗品パーツ！ |
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NGKプラグコードセット(黒色)
GS400 NGKプラグコードセット(黒色)
■適応車種:SUZUKI 1977～79年式 GS400・GS400E全機種対応。逆車にも取付OK。
■概要:2本セット。1台分。※プラグコードのサイズは純正と同じ7Φです。
■備考:純正品と同じ形状で今人気のブラックタイプです。
■黒のプラグキャップはNGK製。プラグコードは日本製で導通性に富んだカッパーコアケーブルを7本使用し、シリコンラバーとスーパーグラスファイバーの抜群の絶縁力が漏電を完全にシャットアウト。耐久性にも優れております。
■お願い
※純正のイグニッションコイルに接続するにはNGKプラグコードジョイントが4個必要です。
★まず純正のイグニッションコイルから純正プラグコードを10cmくらい残してカットしてNGKプラグコードジョイントを接続します。ジョイントの片方には新しいプラグコードを接続して完了となります。
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スロットルOリング
適合車種
GS400、GX250/400、XS250/400
バタフライ(スロットル)のOリング
4個セット一台分
二次エアーでアイドリングが落ち着かない車輌は
是非交換を!! |
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アイドリングアジャスター GS400用
価格表はこちら
●GS400 押しキャブ用 アイドリングアジャスター
●取り付けるとアイドリング調整が簡単に出来る様になります。
●アイドリングを頻繁に調整する方にお勧めです。
☆カラー(アルマイト加工)
全6色(赤・黒・青・紫・金・銀)
※ご注文の際はカラーの指定をお願い致します。 |
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★GS400パーツ！ |
スズキ純正部品！！ |
スズキ純正部品！！ |
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軽バネ (黒バネ)
GS400用 軽バネ (黒バネ)
●従来の軽バネはどちらかと言えば連打向きに開発された軽バネです。
●今回の軽バネは戻りを重視している為、従来のバネより戻りバツグン! その為スムーズに手首が戻り、タメコールや連打コールがやりやすくなります。
●コールする方には特にオススメです。
●以前はステンレス製でしたが、今回は別の材質です。
●純正キャブ外バネと交換するだけです。
●装着はメンテナンス出来る方、もしくはバイクショップでの装着をオススメしています。
●押しキャブ専用になりますので引きキャブには合いませんのでご注意ください。 |
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GSX400Eフロートチャンバーガスケット
GSX400E用
フロートチャンバーパッキン
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GSX250Eフロートチャンバーガスケット
GSX250E用
フロートチャンバーパッキン
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メーカー純正！廃盤部品！ |
メーカー純正パーツ！ |
スズキ純正部品！！ |
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GSXインシュレーター
GSX250E、GSX400E、ザリ、ゴキ用
インシュレーターセット(一台分)
セット内容
インシュレーター左右
Oリング×2
メーカー在庫なし!
当社にあるだけで終了です。 |
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GS400用キャブドレンOリング
GS400用(1型、2型、E)
キャブレタードレーンOリング
パーツリストの赤丸です。
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GSX用ニードルピン＆ホルダー
価格表はこちら
GSX250E/GSX400E
ニードルピンとホルダーのセット
アイドリングが落ち着かない。
信号待ちなどで止まった時にエンストしてしまう。
等の症状はホルダーとピンの擦り減りが多いです。
一度交換してみては
パーツリスト赤丸です。 |
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