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遂に入荷！ |
★CB400Fパーツ！ |
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320mmサスペンション白×銀
中型車用320mmリアサスペンション
・2本セット
・カラーホワイトxシルバー
・バイクカスタムの必須アイテム!
・人気の高いサブタンク付きサスペンション
・バネの硬さが無段階で調整できて、とても便利ですよ
・適合車種
CB400SF 新CB400F
XJ400 SR400 XJR400
ゼファー400 ZRX400 Z400FX バリオス2
GS400 GSX400E GSX250E GSX400F 等・・・
・対応車種幅が多いため記載は一部ですが、
その他多数の車種に適応します。
※ホーク系に取り付ける場合は『ホーク用丸サス取り付けキット』が必要です。
・サイズ
取り付け穴 芯～芯 約320mm (約+2cm調整可能)
(その他サイズ詳細は画像参照)
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ＹＳＳリヤサスペンション
適合車種
・CB400F
バネレート、ダンパー、車高調整が付いた本格モデルです。
当社レーサーも使用しています。
チェーンケースは取付不可です。 |
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ノーマルタイプリヤショック＜黒＞
CB400F/CB350F ノーマルタイプリヤショック<黒>
■適応車種:HONDA 1975～77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式 旧CB350F用。逆車にもOK。
■備考:取付ネジ穴の中心から中心で約310mm。2本セット。
■下部の取付ボルト付きで簡単にボルトオン出来ます。
■スプリングは当時のアルミボデイのKONIと同じ形状を採用し、硬くなく柔らかすぎず、高品質で高性能タイプです。
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★CB400Fパーツ！ |
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ノーマルタイプリヤショック＜メッキ＞
CB400F/CB350F ノーマルタイプリヤショック<メッキ>
■適応車種:HONDA 1975～77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式 旧CB350F用。逆車にもOK。
■備考:取付ネジ穴の中心から中心で約310mm。2本セット。他店の製品と違いスプリングは硬くも無く柔らかくも無く乗りやすい硬さです。
■今では純正品が廃盤となったリヤショックを純正形状で復刻いたしました。
■2本セットのため中古品を再メッキする手間と金額を見比べても価格と仕上がりの面で満足のいく商品です。
■下側の取付用ボルト付きのため簡単にボルトオンできます。 |
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フロントフォークエアーバルブキット
CB400F フロントフォークエアーバルブキット(2個)
■適応車種:HONDA 1975～77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。
■内容:2個セット。(1台分) 安心の日本製。
■純正のフロントフォークのトップボルトと交換して簡単にエアーフォークに出来るキットです。
■ウエダレーシングが当時販売していた物を復刻致しました。
■なお今販売されている物と当時の物とは全く形状が違います。
■厚さ2.8mmの純正のオーリングを使用しますとエアー漏れを起こしますので、厚さ3.0mmの強化タイプに変更して対処しておりますので安心です。 |
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ダブルデイスク用ボトム(左右)
CB400F ダブルデイスク用ボトムケースセット(左右)
■適応車種:HONDA 1975～77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。
■ダブルディスクにする場合に絶対必要なフロントフォークボトムケース左右セットです。
■ただしこれだけではダブルディスクにはできませんので純正キャリパー+純正キャリパーステイ+純正デイスク板+デイスク板取付用ボルト￥1500+ Wデイスク用メーターギヤアタッチメント￥8500+5/8サイズのマスターシリンダー+ブレーキホース類一式￥14250+Wデイスク用フロントアクスルシャフト￥5000+ダブルディスク対応首振りスピードメーターケーブル￥3000(★全て 税抜き)が必要となります。 |
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CB400Fパーツ！ |
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リヤショック上部取付用メッキ荷掛けフック
■10mm用(CB400F・Z400FX・GS400等)
■2個セット
サイズ
M10×P1.25 |
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リヤショック取付ボルトセット
CB400F/CB350F リヤショック取付ボルト+ナット+ワッシャーセット
■適応車種:HONDA 1975～77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式 旧CB350F用。逆車にもOK。
■材質は光り輝くクロームメッキ仕上げです。
■取付ける場所はリヤショックの上下の部分となります。
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CB400Fフォークトップボルトオーリング
■適応車種:HONDA 1975～77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■備考:フロントフォークトップボルトに使用しているオーリング2個です。 |
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