BANBAN 車輌館

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★遂に再入荷！

フロートチャンバー取付ステンレスボルト

CBX400F/CBX550F/CBR400F　ステンレス・キャブフロートチャンバー取付ボルト(16本)

■適応車種:HONDA 1982年式～1983年式。 CBX400F-1型～2型用。CBX550F用。
■適応車種:HONDA 1983～1985年式 CBR400F-1型。 CBR400F-2型。 CBR400F-3用。
■材質は錆びないステンレス製で、安心の日本製です。
■備考:キャブの一番底の部分のフロートチャンバー(1個に対して4本使用)を取付けるボルト16本セットです。
■純正ネジサイズは4mm×長さ14mmですがわざと0.6mm長くシテ14.6mmにしております。
■この0.6mm長くなることにより今まで使用していなかった0.6mm部分で確実な固定が出来ます。。

■注意/警告
※旧車のため、ネジ山部分が痛んでいる場合が多くボルトを締めこんだ時に空回りする経験がある方も多いはずです。そのためすでに空回りしている場合はヘリサート加工の修理をするしかありません。そのためそういう状態になっているキャブレターにはこのボルトは使用できませんでご理解下さいませ。

キャブトップカバー取付ステンレスボルト

CBX400F/CBX550F/CBR400F　ステンレス・キャブトップカバー取付ボルト(16本)

■適応車種:HONDA 1982年式～1983年式。 CBX400F-1型～2型用。CBX550F用。
■適応車種:HONDA 1983～1985年式 CBR400F-1型。 CBR400F-2型。 CBR400F-3用。
■材質は錆びないステンレス製で、安心の日本製です。
■備考:キャブの一番上のトップカバー(1個に対して4本使用)を取付けるボルト16本セットです。
■ネジサイズは4mmで長さは8mm×14本と10mm×2本の合計16本セットです。

■注意/警告
※旧車のため、ネジ山部分が痛んでいる場合が多くボルトを締めこんだ時に空回りする経験がある方も多いはずです。そのためすでに空回りしている場合はヘリサート加工の修理をするしかありません。そのためそういう状態になっているキャブレターにはこのボルトは使用できませんでご理解下さいませ。

純正キャブ用リモートスクリュー

CBX400F/CBR400F 純正キャブ対応リモートアイドルスクリュウ

■適応車種:HONDA　1980～82年式　CBX400F・1型・2型・CBX550F用。
■適応車種:HONDA 1983～1985年式 CBR400F-1型。 CBR400F-2型。 CBR400F-3用。
■純正キャブ専用です。純正キャブ以外には装着出来ません。
■アイドリング調整をするときに、純正のノブはエンジンが熱くなった時にやけどをする位置にあるためわざと位置を外側に変更する事により簡単にアイドリング調整ができます。
■更に見た目もカッコ良くなるため、一石二鳥の商品です。
■取付は一度純正キャブレターを車体から外してリモートアイドルスクリュウを取付るようになりますのでキャブレターを外した経験をお持ちの方ですたら簡単に交換が出来ます。
■ステンレス製のため錆びませんので安心です。

★遂に登場！

ヤマハ純正部品

負圧ホースジョイント(真鍮製)

CBX400F/CBX550F/CBR400F 負圧ホースジョイント(真鍮製)

■適応車種:HONDA　1980～82年式　CBX400F・1型・2型・CBX550F用。
■適応車種:HONDA 1983～1985年式 CBR400F-1型。 CBR400F-2型。 CBR400F-3用。
■HONDA純正部品。
■キャブの一番左のインシュレーターに付いている真鍮製のホースジョイントです。
■締めすぎて折ってしまった場合や汚くなって交換したい場合に重宝します。

純正エアクリ－ナーインシュレーターセット

XJ400・XJ400D 純正エアクリ-ナーインシュレーターセット(8点)。

■適応車種:YAMAHA　1980～1982年式 XJ400・XJ400D用。
■中身は純正キャブレターとエアークリーナーボックスとの間のゴム部分とバンドのセット8点です。
■内容はエアークリーナーインシュレーター4個。バンド4個となります。
■このゴム部分が古くなりますと硬くなり、ひび割れたり縮じんだりして二次空気を吸い込みますのでエアーのセッテイングが変わります。
■さらにキャブを外した時にゴムが硬くなり入らなくなったりしますので早めの交換をお勧め致します。
■純正の新品部品のため安心して使用できます。

XJ400用フロートバルブセット