BANBAN 車輌館

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★CB400Fパーツ！

★Z1/Z2パーツ！

ウオタニ点火システムフルＳＥＴ

適合車種
　・CB400F

今、販売されている物で最強かと思われます。
当社のテストでも良好な結果が出ています。

ヨシムラテンプメーターＳＥＴ

CB400F専用に取出し口をSETにしました。
ポイントカバー下のパスキャップにセンサーを取付けてます。

レーシングガバナースプリング

Z1/Z2 レーシングガバナースプリング

■適応車種:1972～1977年式 Z1/Z2用。
■概要:右のポイントカバーをあけてポイントが2個付いている円盤を外してその奥のガバナー(スパークアドバンサー)部分のスプリング2個となります。★全長は21mmです(伸びていない状態の長さです)
■ガバナーに装着されているスプリング2個に適合します。★安心の日本製。
■この商品の特徴はへたっている伸びた古いガバナースプリングを交換することにより、点火時期の進角位置がエンジンの完全に吹け切る位置(Fマークの右横1cm)まで確実に進角致します。エンジンが完全に吹け切るようになり体感できるくらいパワーアップ致します。
■尚、タイミングライトをポイントの合わせマークに当てて、Fマークが左右に不規則に揺れる状態もスプリング交換で完全に直り、アイドリングも安定致します。　

★Z1/Z2パーツ！

★遂に登場！

★Z250FTパーツ！

高性能ICレギュレター

1972年～1975年式 Z1/Z2 高性能ICレギュレター

■適応車種:KAWASAKI 1972年～1975年式 Z1・Z2(RS)用。
■注意/警告:1975以降のバイク(RS以降)には配線部分が違うため装着出来ません。
■概要:純正のレギュレターと純正のレクチファイヤーの機能を合わせもつ、最新式の高性能ICレギュレターです。
■その為、純正のレギュレターと純正のレクチファイヤーは必要しなくなります。
■2個分が1個になったため消費電力が少なくバッテリーも上がりにくくなります。
■またMFバッテリー装着車にも対応しております。

ヒューズレスキット

GT380/Z1/Z2 ヒューズレスキット(ヒューズ不要)※安心の日本製

■適応車種:SUZUKI 1970～77年式　GT380～B7に対応。逆車にも対応。。
■適応車種:KAWASAKI 1972年～1975年式 Z1。
■適応車種:KAWASAKI 1973年～1977年式 Z2。
■概要:取付ける場合は純正のヒューズボックスの左右の根本部分から配線をカットして本体を外し、外した配線部分に付属のギボシ端子を取り付けてから接続します。
■お家に付いている電気のブレーカーと同じ発想で作られたヒューズの入っていないヒューズボックスです。
■電気トラブルでショートした場合、一般的にヒューズが飛びますがヒューズが入っておりませんので代わりにブレーカーが落ちます。(★白いボタン部分が上に跳ね上がります) 。
■10秒経ってから白いボタンを押しますと電気が流れ、元の状態に戻ります。
■万が一の時にヒューズの交換が要らないため、ショートの修理が直るまでボタンを押すだけで何回も復旧できますのでとても便利です。
■通常、予備のヒューズはヒューズボックスに1個だけしか入っておりませんので緊急の場合、一回で直せなければ、そこからバイクを走らすことは不可能になります。
■長距離のツーリングに出かける際にはヒューズレスが大活躍するかもしれません。
■もしものことも考えて、ぜひこの機会にご検討下さいませ。
■製品は安心の日本製です。

コンデンサー

Z250FT コンデンサー

■KAWASAKI　Z250FT　ポイント車全機種対応。
■純正部品は生産中止になっており点火系統の必需品です。
■安心の日本製。

★遂に登場！

★遂に登場！！！

★Z400GPパーツ！

NGKプラグキャップ

Z400FX/Z400GP/GPZ400F NGKプラグキャップ(4個)

■適応車種:KAWASAKI 1979年～1982年式 Z400FX-E1～E4用。。逆車にも取付OK。
■その他・Z400GP・GPZ400F・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■概要:4個セット。1台分。メーカーはNGK製でNGK刻印入り。
■備考:純正品と同じ形状で今人気のブラックタイプです。
■プラグコードの対応サイズは純正と同じ太さの7Φ用です。

純正ヒューズ

Z400FX/Z400GP/GPZ400F 純正ヒューズ<10A×3個/20A×2個>

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4/Z400GP/GPZ400F用
■その他・逆車のKZ500・Z550FX・Z400Jにも装着可能です。
■内容は10A×3個/20A×2個=合計5個。全長は25mm。メーカーはスタンレー製で安心の日本製です。
■通常、使用しているのは3個ですがヒューズボックスにスペアーが2個入っておりますので1台分として5個セットになっております。
■尚、修理で使用する場合、故障原因が電気系統でショートの場合は直るまでヒューズの交換が何回か必要ですので、個数をまとめて買った方がお得です。
■汎用性部品のため梱包法が写真と異なる場合があります。

ダイナＳフルトラキット

Z400GP ダイナSフルトラキット※簡単ボルトオン

■適応車種:1982年式 Z400GP用 ※ポイントを使っていないトランジスター点火用。
■純正品はトランジスター点火のためパルサーコイル若しくはイグナイターどちらかがパンクした場合、現在2点とも純正品が生産中止になっておりますので修理ができません。その時にこのキットが活用出来ます。このキットはパルサーコイル+イグナイターの2点が一体式になっております。
■通常販売しているダイナのキットは汎用のため接続に配線の加工が必ず必要です。
■そのため誰でも簡単にボルトオンできるように弊社で配線類をカプラー式にに変更しておりますので差込みが一ヶ所で取付が非常に簡単です。
■また外したパルサーコイル及びICイグナイターは使用しなくなります。

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