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★Z400FXパーツ！ |
★Z400FXパーツ！ |
★遂に再入荷！ |
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Fフォークコーションステッカー
Z400FX E4専用 フロントフォークコーションステッカー
■1982年式 Z400FX E4用。
■フロントフォークのボトムケースに貼られているコーションステッカーです。
■このステッカーが有ると無いとではFXらしさがまるっきり違って見えます。 |
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アルミ削り出しスタビライザー
Z400FX アルミ削り出しスタビライザー(バフ掛け)※鏡面仕上げ
■適応車種:1982年式 Z400FX-E1～E4用。※インナーチューブ36Φ用。
■その他・逆車のZ400J・Z550FXにも装着可能です
■概要:フロントフォークのインナーチューブに取付けるタイプです。取付は簡単で何も外しません。即ボルトオンです。
■鉄フェンダーからFRPのフロントフェンダーに交換しますとスタビライザー効果が失われるため、フロント回りが不安定になります。
■そのため、このスタビライザーを装着しますと元のようにフロント回りががっちり安定します。
■このスタビライザーは当時アメリカで販売されていたの物を当社で完全復刻いたしました。当時の形状のため旧車によく似合います。安心の日本製。 |
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KONI専用ステッカー
KONI リヤショック専用ステッカー(2枚セット)
■KONIリヤショック専用のステッカー2枚セット(左右)です。
■当時の形状や色には特に拘って製作しております。
■安っぽいステッカーでは無く、とても高品質な商品です。
■サイズは、縦27mm横31mmとなっております。
■取付け場所はリヤショック本体の下側部分となります。 |
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★遂に再入荷！ |
★遂に登場！ |
★遂に再入荷！ |
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XJ400フォークオーバーホールキット
XJ400/XJ400Dフロントフォークオーバーホールキット
■適応車種:YAMAHA 1980～1982年式 XJ400・XJ400D用。
■概要:フロントフォークをオーバーホールするために必要なセット品です。。
■内容はフロントフォークオイル(1L)/オイルシール/ダストシール/オーリング/サークリップ/ドレンボルトのセットです。 |
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XJ400フォークオイルシールサークリップ
XJ400/XJ400Dフロントフォークオイルシール用サークリップ(2個)
■適応車種:YAMAHA 1980～1982年式 XJ400・XJ400D用。
■2個セット。純正品。
■フロントフォークのオイルシールの上に付いているサークリップです。 |
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XJ400フォークトップボルトオーリング
XJ400/XJ400Dフロントフォークトップボルト用オーリング(6個)
■適応車種:YAMAHA 1980～1982年式 XJ400・XJ400D用。
■6個セット。社外品。
■大きい方はフロントフォークのトップボルト部分に使用しているオーリングです。小さい方はXJ400D用のエアーバルブ用となります。 |
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★遂に登場！ |
★遂に再入荷！ |
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XJ400フォークドレンボルト底部
XJ400/XJ400Dフロントフォークドレンボルト底部(2個)
■適応車種:YAMAHA 1980～1982年式 XJ400・XJ400D用。
■フロントフォークのボトムケース底部に付いているドレンボルトです。2本セット(銅ワッシャー付)。社外品。
■六角穴が潰れないようにステンレス製で製作しました。
■また穴の深さも純正品に比べ1mm深くしておりますのでなめ難くくなっております。
■純正の鉄製に比べ錆びないので半永久的に使用可能です。 |
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GS400フォークエアーバルブキット
GS400/GS400E フロントフォークエアーバルブキット(2個)
■適応車種:SUZUKI 1977～79年式 GS400/GS400E全機種対応。
■内容:2個セット。(1台分) 安心の日本製。
■純正のフロントフォークのトップボルトと交換して簡単にエアーフォークに出来るキットです。
■ウエダレーシングが当時販売していた物を復刻致しました。
■なお今販売されている物と当時の物とは全く形状が違います。
■厚さ2.8mmの純正のオーリングを使用しますとエアー漏れを起こしますので、厚さ3.0mmの強化タイプに変更して対処しておりますので安心です。
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GS400フォークトップボルト
GS400 純正フロントフォーク用トップボルトセット
〈2個セット〉 Oリング付き。
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