BANBAN 車輌館

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KONI専用ステッカー

KONI リヤショック専用ステッカー(2枚セット)

■KONIリヤショック専用のステッカー2枚セット(左右)です。
■当時の形状や色には特に拘って製作しております。
■安っぽいステッカーでは無く、とても高品質な商品です。
■サイズは、縦27mm横31mmとなっております。
■取付け場所はリヤショック本体の下側部分となります。

XJ400フォークオーバーホールキット

XJ400/XJ400Dフロントフォークオーバーホールキット

■適応車種:YAMAHA　1980～1982年式 XJ400・XJ400D用。
■概要:フロントフォークをオーバーホールするために必要なセット品です。。
■内容はフロントフォークオイル(1L)/オイルシール/ダストシール/オーリング/サークリップ/ドレンボルトのセットです。

XJ400フォークオイルシールサークリップ

XJ400/XJ400Dフロントフォークオイルシール用サークリップ(2個)

■適応車種:YAMAHA　1980～1982年式 XJ400・XJ400D用。
■2個セット。純正品。
■フロントフォークのオイルシールの上に付いているサークリップです。

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XJ400フォークトップボルトオーリング

XJ400/XJ400Dフロントフォークトップボルト用オーリング(6個)

■適応車種:YAMAHA　1980～1982年式 XJ400・XJ400D用。
■6個セット。社外品。
■大きい方はフロントフォークのトップボルト部分に使用しているオーリングです。小さい方はXJ400D用のエアーバルブ用となります。

XJ400フォークドレンボルト底部

XJ400/XJ400Dフロントフォークドレンボルト底部(2個)

■適応車種:YAMAHA　1980～1982年式 XJ400・XJ400D用。
■フロントフォークのボトムケース底部に付いているドレンボルトです。2本セット(銅ワッシャー付)。社外品。
■六角穴が潰れないようにステンレス製で製作しました。
■また穴の深さも純正品に比べ1mm深くしておりますのでなめ難くくなっております。
■純正の鉄製に比べ錆びないので半永久的に使用可能です。

GS400フォークエアーバルブキット

GS400/GS400E　フロントフォークエアーバルブキット(2個)

■適応車種:SUZUKI 1977～79年式　GS400/GS400E全機種対応。
■内容:2個セット。(1台分) 安心の日本製。
■純正のフロントフォークのトップボルトと交換して簡単にエアーフォークに出来るキットです。
■ウエダレーシングが当時販売していた物を復刻致しました。
■なお今販売されている物と当時の物とは全く形状が違います。
■厚さ2.8mmの純正のオーリングを使用しますとエアー漏れを起こしますので、厚さ3.0mmの強化タイプに変更して対処しておりますので安心です。

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GS400フォークトップボルト

GS400 純正フロントフォーク用トップボルトセット

〈2個セット〉 Oリング付き。

GS400フォークドレンボルト底部

ステンレス・フロントフォークボトムケースドレンボルトセット※底部

■形状や長さはは純正品と全く同じです。(M8×27)。
■純正品はこのボルトが真っ赤に錆びていたり、六角形の穴部分がなめているのをよく見かけます。
■原因はボルトを緩める時に穴の深さが浅い為よくなめるので純正品より1mm穴を深くして工具がきちんとかかるようにして強化しているため絶対なめません。
■さらに材質もステンレスにして絶対に錆びないように対策しました。ずっと安心で何度も再使用が可能です。

フォークシールストッパーリング

GS400/GT380-B3～B7 ステンレス・フロントフォークオイルシールストッパーリング(2個)

■適応車種:SUZUKI 1977～79年式　GS400全機種対応。逆車もOK。
■適応車種:SUZUKI 1973～77年式　GT380・B3～B7に対応。※形状が同じであれば逆車もOK。
■2個セット。※純正品は廃盤のため必需品。
■フロントフォークのオイルシールが上に抜けないようのにするためのストッパーリング2個セットです。
■この部分は外すと真っ赤に錆びている為、フロントフォークのオイルシール交換時には必ずステンレス製に交換する事をお勧め致します。
■この商品はステンレス製のため、全く錆びませんので再使用も可能です。

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