BANBAN 車輌館

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★CB400Fパーツ！

メッキ別体マスター1/2

新品メッキ別体マスター 1/2シングルディスク用ミラーホルダ付

22.2ミリのハンドルに使用できる別体マスターです。ブレーキスイッチ・ミラーホルダー・バンジョーボルト付き。ボディとタンクキャップがメッキです。レバーのポジションは4段階に調整できます。補修用にどうぞ。

セット内容
・別体マスターAssy

仕様
・アルミボディ
・ブレーキスイッチ
・10ミリミラーホルダー　(正ネジ)
・バンジョーボルト+ワッシャー2枚　(M10 x P1.25)
・レバー単体の長さ　約170ミリ

*22.2ミリハンドル用です。
*海外問屋での仕入れのため仕上がりはあまりキレイとは言えません。
*ミラー用の穴が浅いです。
*タンクのホースは長めにしてあります。気になるようであれば短く切って使用してください。

マスターキャップ取付ボルト

Z400FX/GP/GPZ フロントマスターシリンダーキャップ取付ボルト(2本)黒色

■適応車種:KAWASAKI 1979年～1982年式 Z400FX-E1～E4用。逆車にも取付OK。
■その他・Z400GP・GPZ400F・逆車のZ400Jにも純正のフロントマスターシリンダーには装着可能です。
■概要:2本セット。1台分。純正のフロントマスターシリンダーのフタを固定する黒い2本のボルトです。
■備考:この2本のボルトがよく錆びている場合が多くボルトの中まで錆びている場合はボルトが緩まないので頭部分を叩いて緩めるため再利用が出来なくなります。そうならない為に早めの交換をお薦め致します。
■たかだかボルト2本ですが交換すればマスター自体の見栄えもかなりきれいに見えます。
■価格も純正価格の4割引きになっておりお得です。安心の日本製。

マスターシリンダーキャップ

CB400F/CB350F/CB750K2～K6 マスターシリンダーキャップ(純正文字入)

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1969～76年式　CB750K0～K6用逆車にもOK。
■備考:塗装品ですと色がすぐ剥げますので純正品と同じアルマイト仕上げにし、文字部分も全てアルマイト仕上げですのでブレーキオイルが付着しても安心です。
■純正品と全く同じ製造方式を取っておりますので非常にコストの掛かった高品質な商品です。
■今では純正品が廃盤となったマスターシリンダーキャップを復刻いたしました。中古品を再アルマイトする手間と金額を見比べても価格と仕上がりの面で満足のいく商品です。
■尚、取付のゴム等は付属しておりません。別途購入が必要です。　

★遂に登場！

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★Z400FXパーツ！

リヤマスターインナーキット

CBR400F リヤマスターシリンダーインナーキット(リヤ用)

■適応車種:HONDA 1983～1985年式 CBR400F-1型。 CBR400F-2型。 CBR400F-3用。
■HONDA純正部品です。
■リヤマスターシリンダーの内に組み込まれているピストンキットです。
■これがダメになりますとオイル漏れやエア抜きができないなどの症状が出ます。

フロントマスターインナーキット

CBX550F/CBR400F フロントマスターシリンダーインナーキット(フロント用)

■適応車種:HONDA　1980～82年式　CBX550F用。
■適応車種:HONDA 1983～1985年式 CBR400F-1型。 CBR400F-2型。 CBR400F-3用。
■HONDA純正部品です。
■フロントマスターシリンダーの内に組み込まれているピストンキットです。
■これがダメになりますとオイル漏れやエア抜きができないなどの症状が出ます。

JMC砂型マスターキャップ

JMC　Z400FX　砂型マスターキャップ(JMCロゴ入り)

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■純正の角型のフロント・マスターシリンダー用の蓋です。
■純正マスターの蓋についているゴムパッキン<ダイヤフラム>は付属されておりません。
■取付用のボルト2本やゴムパッキンは当店で販売しておりますので必要な方はご購入下さいませ。

★遂に再入荷！

★Z400FXパーツ！

Z400FX E4リヤマスターインナーキット

Z400FX E4専用　リヤマスターインナーキット

■1982～1983年式 Z400FX-E4専用。※E1～E3には取付不可です。
■ピストンシャフトとワッシャー以外の部品は全て純正部品を使用しております。
■ワッシャーは絶対錆びないステンレス製にしておりますので安心です。
■E4の純正リヤマスターシリンダーをオーバーホールする時には必需品となります。

リヤマスターシリンダーブーツ