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★CB400Fパーツ！ |
★CB400Fパーツ！ |
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強化クラッチキット
TOP画像はHAWK用
HAWK系は全車種共通です。
全車種
強化クラッチ板、鉄板、強化クラッチスプリング、ガスケットのセット! |
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乾式クラッチＫＩＴ
CB400F用
ワイヤーがF1、F2用がありますのでご指定下さい。 |
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8ディスククラッチＫＩＴ
CB400F用
クラッチディスクを8枚にする事により当たり面積が118%になり大パワーに対応、クラッチ操作が13%軽く操作できます。ジャダースプリングを廃止して切れ味とフィーリングを向上。 |
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★CB400Fパーツ！ |
★CB400Fパーツ！ |
カスタムパーツ！ |
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スリッパークラッチＫＩＴ
CB400F用
ディスクは1枚多い8枚仕様でパワーUPしたエンジンにも対応
しかも強化なのにクラッチが軽くなる利点があります。
スリッパーの効きは2種類のコントロールスプリングで
好みを調整できます。 |
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クラッチワイヤーアジャストボルト(ユニクロ)
CB400F クラッチワイヤーアジャストボルト&ナット(ユニクロメッキ)
■適応車種:HONDA 1975～77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■クラッチカバー側に取り付けるワイヤーの遊びを調整するボルトセットです。
■純正品は生産中止のため必需品です。純正に拘る方はユニクロメッキ仕様の方をお勧めいたします。 |
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ステンレスクラッチアジャストボルト
CB400F ステンレスクラッチワイヤーアジャストボルト&ナット
■適応車種:HONDA 1975～77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■クラッチカバー側に取り付ける、ワイヤーのあそびを調整するボルトセットです。
耐食性の高いステンレス製。 |
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カスタムパーツ！ |
CB400Fパーツ！ |
CB400Fパーツ！ |
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ステンレスクラッチアームスプリング
CB400F/CB350F/CB750K ステンレス・クラッチアームスプリング
■適応車種:HONDA 1975～77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式 旧CB350F用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1969～76年式 CB750K0～K6用。逆車にもOK。
■概要:純正品番22815-300-000に対応。
■備考:1個の価格です。
■クラッチワイヤーのエンジン側の方にワイヤーの先端を引っ掛けるアームの部分がありますが、そのアームに付いているスプリングとなります。
■この部分は真っ赤に錆びている場合が多く、絶対錆びないステンレス製で製作しました。 |
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CB400F 純正クラッチキット（鉄板付・18点）
■適応車種:HONDA 1975～77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。逆車用。
■備考:高品質なOEM製品で安心の日本製。
■中身はクラッチ板7枚<純正品>と鉄板6枚<社外品>とクラッチスプリング4本<純正品>とガスケットの1枚が入っており、合計18点全てが入っております。
■鉄板はコストのかかる油たまりのパンチングが施されており、クラッチが貼り付かない様に対応しております。
■油たまりのパンチング仕様は一度使用すればいい事がわかる為あえて純正を使わず採用しております。
■回転は上がるのにスピードが出ないなどの症状が出た場合やクラッチオーバーホールの場合の必需品です。 |
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CB400F 純正クラッチキット（鉄板無・12点）
■適応車種:HONDA 1975～77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。逆車用。
■中身はクラッチ板7枚<純正品>とクラッチスプリング4本<純正品>とガスケットの1枚が入っており、合計12点全てが入っております。
■回転は上がるのにスピードが出ないなどの症状が出た場合やクラッチオーバーホールの場合の必需品です。 |
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