BANBAN 車輌館

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★遂に入荷！

鬼ウイリーハンドル

【チェリーバー】鬼ウイリーハンドル幅60cm 高さ8cm type8

汎用のパイプハンドルです。
持ち手のエリアがかなり長くなったタイプです。
立てればオニハン、寝かすとウイリーという一粒で二度おいしいハンドルです。
カウル装着車やスクーター系にも似合いそうですね。

幅⇒約60cm
高さ⇒約8cm

*22.2パイ用のハンドルベースに対応します。
スチール製

セット内容
パイプハンドル　1本

FXしぼりハンドル

【チェリーバー】 FXしぼりハンドル幅61cm 高さ15cm type6

汎用のパイプハンドルです。
Z400FX純正をしぼった形状です。
ノーマルの雰囲気を崩さないギリギリの高さの15cm仕様です。
高さに比例して幅が広がるのは好きではないので、他のFXしぼりよりも少し多めにしぼってます。

幅⇒約61cm
高さ⇒約15cm

*22.2パイ用のハンドルベースに対応します。
スチール製

セット内容
パイプハンドル　1本

FXしぼりハンドル

【チェリーバー】 FXしぼりハンドル幅63cm 高さ8cm type4

汎用のパイプハンドルです。
Z400FX純正をしぼった形状です。
乗りやすいように高さを少し出しました。
峠からロングツーまでストレス無くイケます。

幅⇒約63cm
高さ⇒約8cm

*22.2パイ用のハンドルベースに対応します。
スチール製

セット内容
パイプハンドル　1本

★遂に入荷！

定番YBしぼりハンドル

【チェリーバー】定番YBしぼりハンドル幅64cm 高さ15cm type3

汎用のパイプハンドルです。
70sスタイル定番のYBしぼりアップタイプ。
高すぎず乗りやすいハンドルです。

幅⇒約64cm
高さ⇒約15cm

*22.2パイ用のハンドルベースに対応します。
スチール製

セット内容
パイプハンドル　1本

Z2カットしぼりハンドル

【チェリーバー】 Z2カットしぼりハンドル幅57cm 高さ7cm type2

汎用のパイプハンドルです。
Z2タイプのハンドルをしぼってカットした形状です。
かなりナローですり抜け楽勝です。
7cmと低いのでカウル装着車にも似合うと思います。

幅⇒約57cm
高さ⇒約7cm

*22.2パイ用のハンドルベースに対応します。
スチール製

セット内容
パイプハンドル　1本

Z2カットしぼりハンドル

【チェリーバー】 Z2カットしぼりハンドル幅58 高さ10cm type1

汎用のパイプハンドルです。
Z2タイプのハンドルをしぼってカットした形状です。
かなりナローですり抜け楽勝です。

幅⇒約58cm
高さ⇒約10cm

*22.2パイ用のハンドルベースに対応します。
スチール製

セット内容
パイプハンドル　1本

★Z400FXパーツ！

★遂に再入荷！

ステンレス・ハンドル取付ボルト

Z400FX ステンレス・ハンドル取付ボルト4本。

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■サイズはM8×40=4本セットとなります。
■ハンドルを取付けるために必要なボルト4本です。
■ステンレス製の為、絶対に錆びません。安心です。
■純正品は六角ボルト形状ですが六角レンチで回すキャップボルトとなります。
■純正品の六角ボルトとキャップボルトの2タイプがありますのでお好きな方をお選び下さい。

ハンドルホルダー

Z400FX　ハンドルホルダー(2個)

■1979～1982年式 Z400FX-E1～E4用。
■その他・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■商品は純正部品です。
■ハンドルを固定している2カ所のホルダーです。
■レストアする時やバイクをきれいにする時にお勧め致します。

幻のＺパーツハンドル

歴史が物語る名品「幻のZパーツハンドル」※本物

■適応車種:汎用。サイズは直径22.2Φ。幅73cm。高さ5cm。メーカー名はZパーツ製で安心の日本製です。
■概要:新品部品。材質はスチール製で表面はコストの掛かる艶のあるブラック・クロームメッキです。
■このハンドルはレース用のため、一般のパーツショップでは販売されておりませんので超希少です。
■今回入荷分は、少量のため、売り切れた場合はご了承下さいませ。
　
■記念すべき1978年第1回鈴鹿8時間耐久レースの年、このハンドルは生まれました。日本で最初に行われたスーパーバイクレース用として開発され、Z1改、CB900F改、GS1000改などスーパーバイクを駆ける多くのライダーに愛用され、現在に至る歴史ある本物の名品です。

■当時のA級ライダーが語る、幻のZパーツハンドルが生まれた理由
■1978年ロードレースに出場していた当時、何か今ひとつワインディングやサーキットにベストなハンドルが無く、いっそうの事、自分で作ってみようと思い何十本というハンドル角度や高さの違うハンドルを試作し、何度もテストを繰り返し試行錯誤の結果、どんなバイクにも対応することができる形状、角度、高さ、幅に至りました。第1回鈴鹿8時間耐久レースでは多くのライダーにこのハンドルを取り付けて出場して頂きました。発売から30年が経ち、合計販売本数も20万本を超え、現在でも数多くのライダーに支持され続けています。　

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