BANBAN 車輌館

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★CB400Fパーツ！

神風製品

★ＡＧＡＩＮ製★

BRC手曲げ管インナーサイレンサー(STD)

CB400F/CB350F 手曲げ管専用インナーサイレンサー(STD)

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■当時のヨシムラ手曲げ管及び当社販売の手曲げ管に対応します。
■インナーサイレンサーにも拘り、当時と同じハンドメイドで穴もドリルで1穴1穴手であけております。そのため当時の独特の雰囲気や当時の音が再現出来ます。
■当時のヨシムラ手曲げ管は初期型と後期型でこの1穴1穴がサイズが違っており、当然初期型の方が穴が大きくなっております。そのため、あえて初期型サイズにしております。
■当時の音をより近い音にするため、わざとウールを付属しておりません。音は8000rpm前後で急に高音に切り替わります。
■内径サイズ゛は当時と同じ20φ。音は6000rpmで96デシベルです。
■車検対応は6000rpmで近接排気99デシベルまでとなっておりますので規制前の芯ですが車検は通ります。
■排気出口22φ、全長255mmです。

新・カミカゼ　メガホン管用サイレンサー

カミカゼ　メガホン管用サイレンサー
90パイ用、
幅89mm(最小部67mm)×長さ197mm。

現在販売しているカミカゼ管専用のサイレンサーです。
※旧・神風管用とはネジ穴位置が異なります。

Ｙタイプ　インナーサイレンサー

Yと同じ寸法で製作しました。
64パイ用

Pretty Racing製！

★ＡＧＡＩＮ製★

ツーリングの必需品！！

消音機インナーサイレンサー

長さ=220L

ＡＧＡＩＮラージサイレンサー

CB400F用
AGAIN手曲げマフラー専用ラージサイレンサー
レース用です。
TOP画像はM

▼M
インナーパイプの内径は26.5mm
キャップ外径は60.4mmです。

▼L
インナーパイプの内径は32.9mmです。
キャップ外径は60.4mmです。　

サイレンサータイプC

図B参照
D:45　d:25　W:20　L:255　I:200
D:50　d:25　W:20　L:255　I:200
D:52.5　d:25　W:20　L:255　I:200
D:55　d:25　W:20　L:255　I:200
D:57.5　d:25　W:20　L:255　I:200
D:60　d:25　W:20　L:255　I:200
D:65　d:25　W:20　L:255　I:200
D:68　d:25　W:20　L:255　I:200

ツーリングの必需品！！

サイレンサー

サイレンサータイプB

図B参照
D:45　d:25　W:20　L:255　I:200
D:50　d:25　W:20　L:255　I:200
D:55　d:25　W:20　L:255　I:200
D:60　d:25　W:20　L:255　I:200
D:65　d:25　W:20　L:255　I:200
D:68　d:25　W:20　L:255　I:200

サイレンサータイプA