BANBAN 車輌館

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★遂に入荷！

MRS爆音ちゃん大音

高品質なグラスウールを使用!　

参考音量　100db以上

70パイ用
実質外径φ66.5、全長235mm、内径φ40.5

60パイ用
実質外径φ56.5、全長245mm、内径φ40.5

50パイ用
直径φ47.3、全長210mmmm、内径φ29.4

※各寸法はおよその数値であり、若干の誤差はご了承ください
※参考音量は、あくまで参考です。排気量、車両状態、仕様装着位置により音量は異なります。

2WAYアルミバッフル黒

価格表はこちら

・汎用タイプ2WAYアルミバッフルでサイズ豊富な26サイズ
・インナーバッフル(パイプ)着脱式で音量、音質の変更が2段階に調整可能
・アルミ削りだしボディ
・インナーパイプ着脱用L型レンチ付

サイレンサーエンドバッフル

価格表はこちら

汎用タイプのサイレンサーエンドバッフル
サイレンサーエンドへ装着して音量を抑えます
スチール製　耐熱黒塗装仕上げ
固定ボルト(M6×12L)付属
※お買い求めの際は必ずマフラー(サイレンサー)内径を測った上で適合する商品を、お買い求め下さい。
※写真には複数写っていますが商品は選択いただく1つになります。
※車両により消音効果は異なります。

★CB400Fパーツ！

サウンドサイレンサー６４パイ

CB400F用

レース用になります。
アイドリング、低速回転で鳴きます!
キャップの径は60.4mmです。

サウンドサイレンサー７０パイ

CB400F用

レース用になります。
アイドリング、低速回転で鳴きます!
キャップの径は66mmです。

BRC手曲げ管インナーサイレンサーM(ミデイアム)

CB400F/CB350F 手曲げ管専用インナーサイレンサーM(ミデイアム)

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■当時のヨシムラ手曲げ管及びBRC手曲げ管に対応しております。※マフラーの外径が64mm用。
■インナーサイレンサーのサイズは外径59.6mm。内径30mm。長さ220mmとなります。
■ヨシムラのボアアップキット450ccを組んだ時にノーマルのインナーサイレンサーですと穴が小さいため排気ガスの抜けが悪くなり高回転が全く回らなくなります。
■そのため、内径サイズを30φまで大きくして抜けを良くしております。
■音は98デシベルとなります。車検対応は近接排気で99デシベルまでとなっておりますので車検は通ります。
■当然ノーマルエンジンにも使用可能です。音が物足らない方にお勧めです。
■音はそこそこ大きいですが車検が通りますので一番よく売れているのが『このサイズ』となります。

★CB400Fパーツ！

神風製品

★ＡＧＡＩＮ製★

BRC手曲げ管インナーサイレンサー(STD)

CB400F/CB350F 手曲げ管専用インナーサイレンサー(STD)

■適応車種:HONDA 1975～77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972～1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■当時のヨシムラ手曲げ管及び当社販売の手曲げ管に対応します。
■インナーサイレンサーにも拘り、当時と同じハンドメイドで穴もドリルで1穴1穴手であけております。そのため当時の独特の雰囲気や当時の音が再現出来ます。
■当時のヨシムラ手曲げ管は初期型と後期型でこの1穴1穴がサイズが違っており、当然初期型の方が穴が大きくなっております。そのため、あえて初期型サイズにしております。
■当時の音をより近い音にするため、わざとウールを付属しておりません。音は8000rpm前後で急に高音に切り替わります。
■内径サイズ゛は当時と同じ20φ。音は6000rpmで96デシベルです。
■車検対応は6000rpmで近接排気99デシベルまでとなっておりますので規制前の芯ですが車検は通ります。
■排気出口22φ、全長255mmです。

新・カミカゼ　メガホン管用サイレンサー