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★遂に登場！ ★遂に再入荷！ ★遂に登場！
キャリパーステーダストシール

通常価格￥1,980
会員価格￥1,800

Z400FX(E4)/Z400GP　キャリパーステイダストシール(2個)※片側用

■適応車種:1982年式 Z400FX　E4用。その他形状が同じであれば逆車のZ400Jにも装着可能。
■1982〜1983年式 Z400GP用。
■純正部品です。
■備考:フロントキャリパーステイとリヤキャリパーステイに装着されているダストシール2個です。
■キャリパー1個分のダストシールですのでE4用ですと前後で2セット必要です。Z400GPは前後で3セット必要となります。
■この部分はゴムが破れて水などが進入して中が錆びたりキャリパーの左右の動きが悪くなったりしてブレーキの引きずりの原因になります。
ステンレスRブレーキパッドピン

通常価格￥2,530
会員価格￥2,300

Z400FX　ステンレス・リヤブレーキパッド取付ピン(2個)

■適応車種:1979年〜1981年式 Z400FX-E1〜E3用。リヤデイスク車用。
■備考:なおZ400FX-E4・Z400GP・GPZ400F・Z400J(逆車)には取付が出来ません。
■安心の日本製。
■形状は純正と同じ形状です。純正形状に拘る方にお勧めです。
■このピンはリヤブレーキパッドの上部の2ヶ所の穴に入れる2本のピンとクリップ2個です。
■この部分は真っ赤に錆びてしまうため、絶対錆びないようにステンレス製で製作しました。　
リヤマスター取付ボルト

通常価格￥1,100
会員価格￥1,000

Z400FX/Z400GP/GPZ400F　ステンレス・リヤマスター取付ボルト(フランジボルト)※2本

■適応車種:1979年〜1982年式 Z400FX　E1〜E4用。
■備考:その他、Z400GP・GPZ400Fにも取付可能です。
■概要:純正品番130G0830に対応。安心の日本製。
■形状は純正と同じ形状です。純正形状に拘る方にお勧めです。
■このボルトはリヤのマスターシリンダーをフレームに固定する2本のボルトです。
■この部分は真っ赤に錆びてしまうため、絶対錆びないようにステンレス製で製作しました。　　　
★Z400FXパーツ！ コニーの後継サス！！ ★Z400FXパーツ！
純正ブリーダーバルブ

通常価格￥2,200
会員価格￥2,000

Z400FX 純正キャリパーエア抜きボルト

■1979〜1982年式 Z400FX-E1〜E4用。
■Z400GP/GPz400Fにも対応しおります。
■その他・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■KAWASAKI純正部品の新品です。
IKON（旧コニー）サス

価格表はこちら

遂に登場!
コニーの後継サス
取扱車種も豊富で旧車のスタイルに抜群に合います!


=歴史=
今でこそブランド名が「IKON」となっているが、そのルーツは「KONI(コニー)」であり、1857年にオランダで創業した歴史と伝統を持つサスペンションメーカーだ。40〜50代以上のモーターサイクルファンなら、その名を知っているだろう。1970年代は「バイクのサスペンションを換装するならKONI」が常識だったし、WGPなどで数々の勝利を収めた栄光をもっている。4輪ファンには今も馴染みのブランドで、ラリーやF1などでも実績のある高性能サスペンションを開発するメーカーであり、フランス超特急TGVをはじめとする鉄道車両用サスペンションも手がける一流メーカーだ。
強化フロントフォークスプリング


Z400FX 強化フロントフォークスプリング　E1-E3

Z400FXの強化フォークスプリングです。純正より多少硬くなっていて前期型のフロントフォークへ適合します。
新車からスプリングを一度も交換していない車両にオススメです。


*Z400J/Z500/Z550(前期フォーク)にも適合します。Z400GPやGPZ400F等のΦ36フォークにも使えるかもしれませんが当店では未確認です。

*前期フォークはボトムケースのキャリパー取り付けピッチが95ミリ、インナーチューブが約650mmでトップキャップがエア式でない物の事です。後期E4フォークにも使用できますが、フロントの車高が2cm下がります(インナーチューブが2cm長いため)。

*こちらの商品は不等ピッチです。バネの間隔が細かい方を下側にして取り付けてください。

【セット内容】
・スプリング　左右セット(2本)
★遂に再入荷！ ★遂に登場！ ★遂に登場！　
Z系フォークドレンボルト

通常価格￥1,100
会員価格￥1,000

Z400FX/Z400GP/ Z250FT フロントフォークボトムケースドレンボルト(2個)★横部

■適応車種:1979年〜1982年式 Z400FX　E1〜E4用。逆車のZ400Jにも対応。
■適応車種:1979年〜1982年式 Z400GP用。
■適応車種:KAWASAKI　Z250FT全機種対応。その他逆車のZ250FTにも装着可能です。
■形状や長さは純正品と全く同じです。(M6×8) 。
■このボルトがよく錆びているのをよく見かけます。
■材質もステンレス製ですので、なめにくく錆びませんので安心です。
フォークシールストッパーリング

通常価格￥1,100
会員価格￥1,000

Z400FX/Z400GP　ステンレス・フロントフォークオイルシールストッパーリング(2個)

■1979〜1982年式 Z400FX-E1〜E4用。
■その他・Z400GP・Z550FX・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■フロントフォークのオイルシールが上に抜けないようのにするためのストッパーリング2個セットです。
■この部分は外すと真っ赤に錆びている為、フロントフォークのオイルシール交換時には必ずステンレス製に交換する事をお勧め致します。
■この商品はステンレス製のため、全く錆びませんので何回も再使用が可能です。
フォークトップボルト用サークリップ　

通常価格￥1,100
会員価格￥1,000

Z400FX/Z400GP　フロントフォークトップボルト用ステンレス・サークリップ(左右)　

■1979〜1982年式 Z400FX-E1〜E4用。
■その他・Z400GP・Z550FX・逆車のZ400Jにも装着可能です。
■備考:フロントフォークの一番上に付いているトップボルトを固定するサークリップです。
■黒のゴムキャップを取ると真っ赤に錆びていたり折れていたりする場合が非常に多い為、錆びないステンレスで製作しましたので安心です。オイルシール交換時には一緒に交換することをお勧め致します。
　
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