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「750」検索結果
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★Z1/Z2パーツ！ ★Z1/Z2パーツ！ ★Z1/Z2パーツ！
ステンレス削り出しブローバイボルト

通常価格￥6,600
会員価格￥6,000

Z1/Z2 ステンレス削り出しブローバイボルト

■適応車種:KAWASAKI 1972年〜1978年式 Z1・Z2・Z750RS〜A4
■材質は錆びないステンレス製で安心です。
■取付けると見える頭の部分のみ鏡面仕上げになっております。
ステンレス削りだしドレンボルト

通常価格￥5,500
会員価格￥5,000

Z1/Z2 ステンレス削りだしオイルドレンボルト

■適応車種:KAWASAKI 1972年〜1978年式 Z1・Z2・Z750RS〜A4。
■初期型形状で中心部分は丸い強力磁石付きです。表面は鏡面仕上げでピカピカです。
■純正はオーリング付きの形状ですが緩める時に全く緩まない状態になりますのでトラブルの起きないアルミワッシャー付きに変更しておりますので安心です。
アルフィンタイプ4段ブリパイキット

通常価格￥6,930
会員価格￥6,300

Z1/Z2 アルフィンタイプ4段ブリパイキット(真鍮製)

■適応車種:KAWASAKI 1972年〜1978年式 Z1・Z2・Z750RS〜A4
■ホースの全長は当時と同じ1mとなっております。
■真鍮製は使えば使うほど色が濃くなっていき、いい味わいの色になっていきます。
★Z1/Z2パーツ！ ★ホンダ純正部品 ★CB400Fパーツ！
キジマ・アルフィンタイプオイルキャップ

通常価格￥2,200
会員価格￥2,000

Z1/Z2 キジマ・アルフィンタイプオイルキャップ

■適応車種:KAWASAKI 1972年〜1978年式 Z1・Z2・Z750RS〜A4
〈バフ〉
スプロケ奥オイルシール

通常価格￥2,750
会員価格￥2,500

適合車種
　・CBX400F

エンジンオーバーホール時要交換。
カウンターシャフトベアリングホルダーオイルシール
チェンジペダルオイルシール

通常価格￥880
会員価格￥800

CB350F/CB400F/CB750K0〜K6 チェンジペダル奥のオイルシール

■適応車種:HONDA 1975〜77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972〜1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1969〜76年式　CB750K0〜K6用逆車にもOK。
■チェンジペダルの付いているシャフトの奥のオイルシールです。
■このオイルシールが寿命になりますとチェンジペダルの付け根あたりにオイルが流れて来ます。
★CB400Fパーツ！ ★CB400Fパーツ！ ★CB400Fパーツ！
ドレンボルトワッシャー

通常価格￥275
会員価格￥250

CB400F/CB350F/CB750K0〜K6　エンジンドレンボルト用アルミワッシャー

■適応車種:HONDA 1975〜77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972〜1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1969〜76年式　CB750K0〜K6用。
■HONDA純正部品。
■エンジンオイルを抜き取る際に外すドレンボルトに付いているアルミワッシャーです。
■注意/警告
※CB750K0〜K6用はオイルパン部分とオイルタンクの2ヶ所に使用しておりますので2個必要となります。
エンジンドレンボルトセット

通常価格￥1,100
会員価格￥1,000

CB400F/CB350F/CB750K0〜K6　エンジンドレンボルト(アルミワッシャー付き)

■適応車種:HONDA 1975〜77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■適応車種:HONDA 1972〜1974年式　旧CB350F用。逆車にもOK。。
■HONDA純正部品。
■エンジンオイルを抜き取る際に外すドレンボルトとアルミワッシャーです。
■注意/警告
※CB750K0〜K6用はオイルパン部分とオイルタンクの2ヶ所に使用しておりますので2個必要となります。
ピストンリング(0.5オーバー)

通常価格￥13,750
会員価格￥12,500

CB400F　ピストンリング(0.5オーバー) ※4個セット1台分。

■適応車種:HONDA 1975〜77年式　旧CB400F 398cc・408cc用。逆車にもOK。
■なお、(ニッポン)は日本ピストンリング製。(テイコク)は帝国ピストンリング製。(リケン)はリケン製となります。
■このピストンリングに対応するピストンサイズは51.5mmで0.5オーバーサイズ用となります。
■このピストンリングは帝国ピストンリング製(日本製)となりますので398cc・408cc共に安心して使用できます。
■エンジン分解時にピストンやシリンダーの磨耗が少ない場合、ピストンリングのみの交換をされる場合に特に向いております。
■10セット限定で製作しました。エンジンオーバーホール時にはぜひご検討下さい。
　
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